전체 글4 03.샤시-동력전달장치(Power train) 자동차의 동력전달장치, 즉 파워트레인은 '엔진'에서 발생한 동력을 바퀴까지 전달 될 수 있도록 전달하는 장치를 일컫는다 자동차의 구동방식은 크게 다섯가지로 분류된다. 1) 앞엔진 앞바퀴(FF 구동방식) 전면부 엔진의 동력으로 앞바퀴를 굴려 자동차를 이끌어가는 방식 현재 가장 보편적인 방식이다. 2)앞엔진 뒷바퀴(FR 구동방식) 엔진이 전면부에 장착되어있으나 뒷바퀴를 굴려 자동차를 밀어가며 엔진의 동력을 뒷바퀴까지 전달하기 위해 다양한 부품이 사용된다. 3) 뒷엔진 뒷바퀴(RR 구동방식) 엔진이 후면부에 위치해있고 뒷바퀴를 굴려 밀어간다. 뒷바퀴에 엔진이 위치하는 경우 바퀴의 접지력이 높아 가속성능이 뛰어나나 주요장치가 후방부에 위치하여 공간 확보가 어려운 단점이 있다. 4) 4륜구동방식(4WD) 엔진이 .. 2024. 4. 19. 02.샤시 - 엔진부품 오늘은 차량의 샤시 중 엔진부품에 대해서 알아보고자 한다. 엔진은 자동차의 심장이라고 불릴 만큼 가장 중요한 '동력'을 발생시키는 부품이다. 사용연료에 따라 가솔린 엔진,디젤엔진,LPG엔진,천연가스엔진 등이 있다. 최근에는 EV 기술의 발달로 엔진이 필요 없이 배터리를 사용하여 모터를 구동하는 방식도 나오고 있다. 엔진은 본체와 부수적인 장치인 연료장치,냉각장치,윤활장치,흡-배기 및 시동 점화 충전 장치로 구성되어있다. 엔진의 성능은 토크,출력(Power),평균유효압력(MEP) 3가지 용어로 설명이 가능하다 1) 토크 토크는 힘(F) X 거리(I)의 곱으로 나타내며, 엔진이 축을 비트는 순간적인 힘으로 속도와는 무관하다. 2) 출력(POWER) 일반적으로 HP(horse power)라고 불리는 마력으로 .. 2024. 4. 17. 01.차체 (Body) 오늘은 자동차 부품 중 Body, 즉 차체에 대해 알아보고자 한다. 차체는 말 그대로 자동차를 구성하는 부품 중 골격에 해당한다고 보면 된다. 사람이나 화물을 실을 수 있는 부분이며 자동차 바디의 메인차체는 크게 두가지로 나뉜다. 1) 프레임 바디 -> 두꺼운 형태의 프레임에 섀시와 바디가 올라간 구조 ① 사다리형 프레임(바디 온 프레임) 프레임 방식의 흔한 구조이며, 프레임 위에 차체가 조립되어 있음. 가장 오래된 제작 방식이고, 주로 SUV,트럭,버스 등에 사용함. 하중지지능력 및 전면충돌에서는 충격에 강하나, 측면 충돌에 약하며 구조적으로 비틀림에 약함 따라서 최근에는 단종된 모습이며, 트럭 최대적재량 1.5톤 이하, 승합은 15인 미만으로 제작한다. 장점 : 내구성이 우수하며, 충격에 강하다 사고.. 2024. 4. 16. 00.시작하며 들어가기 앞서.. 토목공학을 전공하고 건설사에 이르기까지 쉼 없이 달려왔다. 속도감 있는 현장에서의 일은 뿌듯하고,보람차며,직장동료들에게 인정받으며 더할나위 없었지만, 올해부터 내가 속한 산업과 회사에 대한 어떠한 갈증을 느끼기 시작했다. 세계지도에 점과 선을 그리며 성장하고자 했던 나는 수 많은 외적, 내적 이유로 타 산업으로의 '전직'을하려고 한다. 아직은 늦지 않았다고 생각하며, 그리고 지나온 내 인생에서 가장 큰 무기는 열정이었기에 다시 한 번 열정으로 부딪혀 보려한다. 그 첫번째로 '자동차 부품' 에 대한 견문을 넓히고자 게시물을 작성한다. 아래 표는 자동차를 구성하는 대단위의 분류표이다. 지금부터 이 구성품들의 세부적 특징과 종류에 대해 업로드를 할 예정이며, 다양한 서적과 인터넷 서칭을 기반.. 2024. 4. 10. 이전 1 다음
